小編繼續為大家普及結尾的一篇內容了，軸流風機失速是接著前兩篇講的，也是小編普及軸流機知識的結尾篇了，希望通過小編分享的三篇內容，大家可以對軸流機可能 出現 的三大問題有一清晰的認識，那接著往下看吧

軸流風機葉片通常都是流線型的，設計工況下運行時，氣流沖角（即進口氣流相對速度w的方向與葉片安裝角之差）約為零，氣流阻力小，風機效率高。當風機流量減小時，w的方向角改變，氣流沖角增大。當沖角增大到某一臨界值時，葉背尾端產生渦流區，即所謂的脫流工況（失速），阻力急劇增加，而升力（壓力）迅速降低；沖角再增大，脫流現象更為嚴重，甚至會出現部分葉道阻塞的情況。 

軸流風機的失速特性是由風機的葉型等特性決定的，同時也受到風道阻力等系統特性的影響，動葉調節軸流式送風機的特性曲線，其中，鞍形曲線M為送風機不同安裝角的失速點連線，工況點落在馬鞍形曲線的左上方，均為不穩定工況區，這條線也稱為失速線。

由圖中我們不難看出：

①在同一葉片角度下，管路阻力越大，風機出口風壓越高，風機運行越接近于不穩定工況區；

②在管路阻力特性不變的情況下，風機動葉開度越大，風機運行點越接近不穩定工況區。 

當并聯運行的軸流風機出現下列現象時，說明風機發生了失速：

①失速風機的壓頭、流量、電流大幅降低；

②失速風機噪聲明顯增加，嚴重時機殼、風道、煙道發生振動；

③在投入“自動”的情況下，與失速風機并聯運行的另1臺風機電流、容積比能大幅升高；

④與風機“喘振”不同，風機失速后，風壓、流量降低后不發生脈動。

風機的失速現象是風機的一種不穩定運行工況，對于風機的運行安全危害很大：

①風機失速時，風量、風壓大幅降低，引起爐膛燃燒劇烈變化，易于發生滅火事故；

②并聯運行的另1臺風機投入“自動”時，出力增大，容易造成電機過負荷；

③失速風機振動明顯增高，可能風機設備、風道振動大損壞；

④處理過程不正確時，易于引發風機“喘振”，損壞設備。

送風機出口通道阻力過大、動葉開度大，落入風機不穩定工況區是B送風機發生失速的真正原因。應清除空預器蓄熱片積灰，降低空預器風阻是解決送風機失速的根本措施，當發生1臺送風機失速時, 應迅速關小該送風機動葉, 使送風機盡快回到穩定工況區運行。

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